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北大教授称“青岛的城市基础设施超过北京”,你信吗

2018-10-10

国庆节前,北京大学国家发展研究院院长姚洋结束在山东的第二次调研,重点提到青岛和日照这两座城市,同时在微博上他也回答了他对于东北振兴的看法。他以北京为比较,称青岛的基础设施超过北京,而日照基本上处于北京二十年前的样子。

他提到,青岛面临的是企业转型升级,再上一个台阶的问题,日照面临的是多招商引企业的问题。这种差距正是中国增长的潜力所在。

对于姚洋所说的“青岛的基础设施超过北京”,相信大部分人是持保留态度的,不过姚洋加了一个两个对比维度,“就整洁和便利性来看”,那么这两个维度的对比,青岛的基础设施真的超过北京吗?
 

就整洁来说,因为上合峰会刷屏无数的青岛超过北京相信没有多少争议。

时尚和美丽一直都是青岛的标签。

要知道为准备上合峰会,青岛去年7月就开始筹备一个“美丽青岛三年行动”。

青岛市委书记张江汀在接受媒体采访时曾谈到,去年7月以来,青岛市委、市政府综合考虑上合峰会和市民生活的需要,深入开展“美丽青岛三年行动”,扎实推进市政基础设施更新、夜景亮化提升、市容秩序整治。不到一年,许多青岛市民便惊喜地发现:城市变得更干净了,夜景更美了。

也就是说,对于青岛来说,类似于“美丽青岛三年行动”的专项整治并非单单针对上合峰会做的努力,而是从青岛全局出发、从市民生活的需要考量的全盘计划。

专项整治之后,青岛的时尚美丽也通过上合峰会得到了最大程度的传播放大,更加深入人心。

 

不过除了整洁,无论是便利性还是其他基础设施建设,虽然通过上合峰会拉动了一些短板,但青岛与北京的差距还是比较大,不过青岛落户相对北京却更加容易哦。

单就高铁和地铁这样交通基础设施来说,2015年才开通第一条地铁的青岛是全国第25个开通的城市,目前也仅仅是开通了3条(今年年底有望开通第四条),而在高铁突飞猛进的10年,青岛更是全面落后,眼看着郑州长沙合肥等地因为高铁的开通城市得到了飞速发展,对于青岛南下最重要的青连线仅仅是动车,而非高铁。

至于市政道路上的欠账那就更多了,青岛的拥堵问题其中一部分原因就是道路规划不合理和缺失。

今年5月7日,青岛市委书记张江汀接受采访时也曾谈到这一点,随着这些年经济、社会快速发展,青岛的道路和水电气暖设施、地下管网等存在一定的隐患,需要大修、更新。这些工作,不管办不办峰会都是必须要做的。他们把峰会筹办工作与城市建设有机结合起来,让人民群众得到更多实惠。

再来说城市发展的问题。

姚洋说,青岛面临的是企业转型升级、再上一个台阶的问题。这个应该还是比较符合实际的。

9月19日,山东省人民政府办公厅印发《青岛市新旧动能转换重大工程实施规划》(以下简称《规划》)的通知,提出,到2022年,青岛要基本形成新动能主导经济发展的新格局,经济实力实现位次前移,随着青岛落户政策放宽,吸引各路人才来青岛发展。

经济实力实现位次前移应该是说一个非常客观的衡量标准,说得直白一点,就是目前在国内城市GDP排名中位列第12位的青岛能不能超过前面的南京、杭州、武汉、成都……

 

如何做到呢?

其中最重要的一条就是姚洋说的“企业转型升级”。这恰恰是青岛企业目前的短板和急需解决的问题。

青岛市委书记张江汀在7月26日全市重点工作会议上指出,在大力推进新旧动能转换的过程中不少同志或多或少表现出了换挡焦虑症,导致我们在转型升级上起步慢、动作慢、见效慢。

青岛市科技局高新技术与产业化处处长石德武在接受青岛日报采访时提到一点,与南方先进城市相比,青岛转型升级起步慢、动作慢、见效慢,还存在新兴产业规模偏小、科技企业数量偏少、产业政策聚焦不足、产业整体创新不足等问题。

一个具体的数据是,2017年,青岛全市七个战略性新兴产业实现增加值1104.7亿元,而深圳仅新一代信息技术产业增加值就达4592.85亿元。

本土的企业成长不起来,外面的企业又引进不来。

2018年1-3月,青岛固定投资增速只有5.0%,排名全省第11。2017年全年的固定资产投资增长也不过7.4%,不仅远远落后于2016年13.7%的增速,甚至没有达到2017年政府工作报告固定资产投资增长12%左右的目标,这直接“拖了GDP增速的后腿”。

所以,青岛面临的是“企业转型升级、再上一个台阶”的问题绝不是像“美丽青岛三年行动”这般或者其他喊喊口号就能解决的问题。

应该说,自南方学习归来726会议之后,青岛全市上下早就有一种“坐不住、等不起、慢不得、睡不着的紧迫感和危机感”,目前青岛也在开展解放思想大讨论,但最终还是要落实到实际行动中,有没有效果,时间会给出答案。

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